合肥选择的是蔚来汽车！合肥原来自有传统汽车制造企业——江淮汽车作为行业老兵江淮汽车一直做的不温不火在传统商用车主阵地的基础上陆续推出的燃油车口碑并不佳。合肥并未选择以江淮为依托强行进军新能源而是接纳代工方式。选择新能源造车新势力之一的蔚来2016年4月6日蔚来汽车与江淮汽车告竣战略互助协议蔚来汽车将由江淮代工双方互助在合肥市经济技术开发区建立了江淮蔚来制造基地该基地由江淮出资蔚来到场治理运营。
合肥
2020年的新一线都会榜单宣布后合肥第一次入选新一线都会可以看作是合肥崛起的战略性标志。
合肥是近年来中国经济生长最快速的都会甚至没有之一。当前的合肥市距离GDP万亿俱乐部仅有一步之遥作为长三角区域中心都会安徽省唯一的焦点都会正越来越向世人展现出创新引领努力向上的一面。
琳琅满目造车新势力
然后就是新能源汽车工业新能源汽车当下正是风口工业是世人皆知的下一个优势工业但知道并不即是能做好。海内汽车企业众多包罗传统汽车企业在内各路资本疯狂涌入新能源汽车行业谁是真金并不是那么好分辨的。
各地均纷纷引入新能源汽车巨头结构谁会获得乐成现在已经到了略见眉目的时候了。
蔚来汽车
新能源汽车的赛道上合肥独具慧眼再一次跑在了前列在这个领域合肥已经领先中部其他对手不仅领先汽车产量更高的郑州、长沙甚至逾越曾经被称作汽车城的武汉。
押宝新能源汽车合肥这次又赌对了！
江淮公共
来看看几年之后当初决议的效果蔚来汽车实现在美国纽交所上市蔚来中国总部选择落户合肥。2020年10月蔚来汽车单月交付车辆5055台位寓所有造车新势力的首位同比增长100%。不仅如此世界知名汽车巨头在海内名声首屈一指的德国公共汽车也选择了合肥与江淮汽车组成合资公司发力新能源汽车领域。
公共选择江淮不能不说和江淮代工蔚来积累的履历没有关系。
新能源汽车行业
2020年11月2日国家《新能源汽车工业生长计划（2021－2035年）》正式公布明确要坚持电动化、网联化、智能化生长偏向以融合创新为重点突破关键焦点技术优化工业生长情况推动我国新能源汽车工业高质量可连续生长加速建设汽车强国。到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里以及新能源汽车新车销售量到达汽车新车销售总量的20%左右。
江淮蔚来基地
合肥的生长除了三分巢湖做大中科大引领的创新另有的就是合肥的眼光独到远见卓识。
合肥被称为是做风险投资项目引进眼光最准确的都会。最知名的例子就是引进京东方面板工业引进引进长鑫半导体工业另有大规模的引入家电制造企业结构。
几大优势工业成为了合肥经济生长的支柱。
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